Après un cycle d’utilisation de la machine de taraudage sous pression, le moteur hydraulique essayent d’effectuer l’inspection et l’entretien efficaces sur l’équipement mécanique. Cependant, il y a quelques problèmes communs des moteurs à huile. Les composants préfabriqués sont toujours en bon état, moteur hydraulique et ils peuvent être réparés après une analyse raisonnable et le démontage des composants préfabriqués. Par rapport à l’achat, l’entretien de l’équipement mécanique a certains avantages économiques.
Ce qui suit est une brève introduction aux problèmes difficiles communs du moteur à huile de la machine à taper la pression : l’anneau en caoutchouc d’étanchéité est endommagé et l’anneau en caoutchouc est cassé. La raison doit être analysée. Si c’est parce que l’anneau en caoutchouc est coupé pendant la chaîne de montage, moteur hydraulique l’épaule de la pompe rotative de vane devrait être rapidement nettoyée et graissée. Ensuite, mettez-le dans l’étanche à l’air. L’anneau en caoutchouc est soumis à la déformation permanente de force et à la déformation thermique pendant tout le processus d’utilisation, le moteur hydraulique et l’anneau en caoutchouc devraient être démontés quand l’anneau en caoutchouc est soumis à la déformation de force. La déformation thermique devrait éliminer la cause directe de la surchauffe de l’anneau de caoutchouc d’étanchéité.
Les plaquettes de papier de couverture supérieure et inférieure sont fissurées ou les vis ne sont pas serrées. Les plaquettes de papier de couverture supérieure et inférieure sont endommagées. Vérifiez si la valve à huile est endommagée en raison d’une friction excessive. Après avoir enlevé cette cause, le moteur hydraulique remplacent le tampon de papier pour résoudre complètement le problème de fuite d’huile. Note : La route de pipeline de retour de pétrole ne devrait pas être trop mince ou longue, moteur hydraulique et il ne devrait pas y avoir de virages morts. En général, le frottement de la valve à huile ne doit pas dépasser 0,5 °CPa. Analyse de la situation actuelle du contrôleur FP175 : Le diamètre extérieur de la route de pipeline de retour devrait être d’environ ∮25 mm, moteur hydraulique et la longueur ne doit pas dépasser un mètre. En outre, faites attention à savoir si le filtre à huile de retour est bloqué. Pour éliminer la fuite d’huile causée par la vis lâche, vérifiez si la garniture de papier est endommagée avant de serrer la vis, moteur hydraulique autrement il est facile de causer l’entretien. En raison de la friction élevée de la vanne d’huile du système, l’huile a fui, moteur hydraulique et même la couverture inférieure du contrôleur FP175 a été fissuré et l’huile a fui.