L’assemblage et l’étalonnage d’une nouvelle machine hydraulique, les problèmes communs généraux sont les suivants : lors de l’assemblage, moteur hydraulique assurez-vous de nettoyer strictement les composants hydrauliques et les composants auxiliaires d’outil chargés sur le serveur pour éliminer l’huile anti-rouille et toutes les taches nocives pour le fluide de travail. Toutes les prises de courant, bouchons d’alimentation en plastique, bouchons de tuyau, moteur hydraulique etc. Avec l’avancement du projet, les composants hydrauliques et les ports pétroliers de l’oléoduc devraient être progressivement démontés, et non tôt pour empêcher les déchets d’entrer dans les composants des ports pétroliers.
Les surfaces intérieures et extérieures du réservoir de carburant, moteur hydraulique de la surface d’accouplement du moteur principal et d’autres parties visibles doivent être maintenues propres. Les parties exposées des composants en contact avec le fluide de travail (comme la tige de piston) doivent être protégées pour empêcher la saleté d’entrer. Le bouchon du réservoir de carburant, la buse hydraulique et le filtre à air doivent être entièrement scellés pour s’assurer que l’air non filtré n’entre pas dans le système hydraulique. Sur ou près du réservoir de carburant, un moteur hydraulique une plaque signalétique indiquant le type de carburant et la capacité du système doit être fournie.
Avant d’introduire la mécanique spécifique de fluide de travail des machines et de l’équipement dans le logiciel de système, moteur hydraulique il est considéré au niveau requis de propreté. L’appareil hydraulique et le mécanisme de travail sont connectés pour compléter l’action prédéterminée. Par conséquent, l’attention hydraulique de moteur devrait être accordée à la qualité de raccordement et d’assemblage entre les deux (telle que la centralité, la position relative, les conditions de stress, les méthodes de fixation, la qualité hydraulique d’étanchéité de moteur, etc.)