Il n’y a pas beaucoup de trous de sable dans le moteur à huile lui-même. La plupart des fuites d’huile causées par le trou de sable du moteur à huile ne sont pas faciles à trouver en peu de temps. Il est possible que l’infiltration d’eau se produise après une température élevée de l’eau ou une haute pression dans le logiciel du système de transmission hydraulique. En ce moment, il doit être démonté immédiatement. Éliminer les risques pour la sécurité au travail. Anneau en caoutchouc manquant Avant d’assembler la valve multi-manière, moteur hydraulique une petite quantité de beurre végétal devrait être barbouillé sur le réservoir de séchage du moteur d’huile de la machine de taraudage pour empêcher l’anneau en caoutchouc de tomber en raison du grattage pendant l’assemblage, moteur hydraulique ayant pour résultat le caoutchouc du moteur d’huile Circonstances de l’installation manquante.
Il y a des choses impures dans la rainure de séchage d’anneau en caoutchouc telles que des copeaux composites en métal. L’infiltration du moteur à huile causée par des choses sales dans la rainure de séchage anneau en caoutchouc. Vous n’avez pas besoin d’enlever tous les anneaux en caoutchouc pour inspection. Vous pouvez toucher la surface extérieure de l’anneau en caoutchouc avec vos doigts. Observez ce qui anneau en caoutchouc a une sensation de hauteur. Il doit y avoir quelque chose de sale entre l’anneau en caoutchouc et la rainure de l’anneau en caoutchouc. Il peut être enlevé avec une aiguille. Si nécessaire, le moteur hydraulique serrent la vis en caoutchouc d’ancre d’anneau encore.
L’écart entre la pompe rotative et lui-même dans le moteur à huile du moteur automobile est trop grand ou le trou est endommagé pour causer l’écart d’être trop grand. Il est principalement causé par les dommages de l’huile commune qui est sale, moteur hydraulique et l’écart entre la coopération mutuelle dépasse la gamme de besoins. Après avoir ennuyé le trou à nouveau, installez une pompe rotative appropriée de vane de sorte que l’écart soit au milieu de 4-8um. Dans l’état d’aucune trace d’huile, le moteur hydraulique déplacent vigoureusement la pompe rotative de girouette. Vous devriez sentir qu’il y a une uniformité entre elle-même et la pompe rotative de vane. Frottement coulissant, moteur hydraulique également connu sous le nom de « chair ».
Il n’est pas bon s’il est trop lâche ou trop serré. Si l’écart entre la pompe rotative de vane et lui-même est relativement lâche, il causera l’écart pour être trop grand pour l’un l’autre, moteur hydraulique ayant pour résultat la fuite de vapeur ; moteur hydraulique trop serré peut causer la valve à la confiture. Lorsque vous en avez l’occasion, vous devez coopérer avec l’équipement d’examen physique conventionnel pour en faire l’expérience. Ce type d’expérience de travail est très important, surtout dans de nombreux lieux sans compteurs électriques. Les dommages causés par l’auto-trou sont principalement causés par trop de boues d’huile, de saleté ou de bavures sur l’épaule de la pompe rotative. L’huile doit être utilisée pour l’enlever. Au site de service et d’entretien, le soin hydraulique de moteur devrait être pris pour ne pas tomber, casser, moteur hydraulique ou trébucher la pompe rotative de vane pour empêcher la déformation et causer des bavures. Par conséquent, avant d’assembler la chaîne de montage, moteur hydraulique la bavure sur chaque épaule de la pompe rotative de vane devrait être complètement résolue avec une pierre d’affûtage pour empêcher des dommages au trou de valve quand il est placé.