L’endommagement du roulement est un élément de décision qui met en danger la durée de vie douce du moteur. Le roulement roulant utilisé dans le moteur est un roulement roulant unique capable de porter un couple de frottement spécial en vertu de normes d’exploitation spéciales. Pollution de l’environnement des engins pétroliers : Cette pollution de l’environnement est principalement causée par des facteurs humains. Lorsque l’élément de filtre hydraulique est enlevé et remplacé, l’huile hydraulique dans le cylindre du filtre n’est pas drainée ou l’huile hydraulique dans le cylindre du filtre n’est pas déchargée. Les polluants atmosphériques de la cartouche de filtre sont immédiatement injectés dans le réservoir de carburant de l’automobile à partir de l’entrée de décharge de la cartouche de filtre. Lorsqu’une particule de plus de 10μm pénètre dans le moteur, elle provoque une égratignure sur la surface de distribution. Cette égratignure peut devenir une tranchée de tuyau sous rinçage à long terme avec de l’huile hydraulique à haute pression, moteur hydraulique et cette tranchée de tuyau peut causer le moteur invalide.
Érosion de cavitation : Quand l’oléoduc hydraulique de serveur et le connecteur de composant ont une petite gamme inefficace dans l’étanchéité, la pompe hydraulique d’huile de serveur aspirera le gaz de la position invalide, de sorte que l’huile à haute pression entrant dans le moteur contient des bulles sous l’effet du moulage hydraulique d’extrusion d’huile, moteur hydraulique les bulles d’air ont explosé et fissuré dans le corps de cylindre moteur , entraînant la cavitation du cylindre du moteur. Lorsque la cavitation était plus grave, elle a causé une collusion entre les couches de cuivre de la surface de la soupape du cylindre moteur. Une autre raison de sucer dans le gaz est la petite taille du réservoir d’huile hydraulique ou la conception non scientifique de la plaque d’espacement dans le réservoir d’huile automobile. Lorsque le système de transmission hydraulique pompe l’huile, moteur hydraulique les bulles dans l’huile hydraulique apportée par le système de transmission hydraulique ne sont pas complètement résolus, et ils sont pompés par le trou d’aspiration de la pompe. Aller.
Le rapport de vitesse du moteur est lié à la durée de vie, aux performances, à la cavitation et au bruit du moteur. Le choix du rapport de vitesse du moteur doit être strictement conforme aux données des exigences techniques, et le rapport de vitesse plus élevé ne doit pas être dépassé. Dans la gamme du rapport de vitesse permis, le moteur hydraulique un meilleur rapport de vitesse compatible avec les conditions de travail devrait être choisi, moteur hydraulique et le rapport de vitesse inférieur ne devrait pas être inférieur à 50r/min. La pression de travail de drain d’huile dans le boîtier se trouve dans la plus grande pression de travail que le joint de pompe à eau peut tolérer, moteur hydraulique généralement 0.2MPa. Si la pression de travail du drain d’huile de l’enveloppe est trop élevée, le joint de pompe à eau sera détruit trop tôt.
Raccordement de différents arbres : Lorsque le non-parallélisme entre l’arbre de poulie de la courroie et le roulement du fuseau moteur dépasse 0 mm, la vibration causée par son fonctionnement à grande vitesse se reflétera immédiatement sur le roulement du fuseau de la machine à moteur, ce qui réduira la période d’utilisation du roulement roulant à l’extrémité avant du roulement du fuseau. L’environnement de travail naturel affecte également l’état du moteur hydraulique. Par exemple, le moteur hydraulique pendant le travail de coupe de laser, les serveurs, les lames de CNC et les supports de carte de bruit causent tous de grandes vibrations, moteur hydraulique qui causent tous des dommages aux pièces hydrauliques de moteur.
Méthodes d’inspection : Toutes les méthodes d’inspection inadéquates entraînent la destruction du moteur hydraulique. Le démontage et l’installation de moteurs hydrauliques est un travail méticuleux et compliqué avec une forte capacité professionnelle. Le personnel d’entretien doit lire attentivement les instructions d’entretien et de fonctionnement du moteur, du moteur hydraulique et ajuster l’écart du roulement à pression négative selon les spécifications techniques.